中标信息
铁建条轨通2标段
铁建条轨通第一名 :北京城建设计发展集团股份有限公司
铁建条轨通北京城建勘测设计研究院有限责任公司(联合体)
铁建条轨通投标总报价(元)74488700.00
铁建条轨通第二名:中铁二院工程集团有限责任公司
铁建条轨通投标总报价(元)74105200.00
铁建条轨通第三名:广州地铁设计研究院股份有限公司
铁建条轨通投标总报价(元)74511100.00
铁建条轨通3标段
铁建条轨通第一名:中铁第六勘察设计院集团有限公司
铁建条轨通投标总报价(元)79561800.00
铁建条轨通第二名 :中铁二院工程集团有限责任公司
铁建条轨通投标总报价(元)79033000.00
铁建条轨通第三名 :广州地铁设计研究院股份有限公司
铁建条轨通投标总报价(元)79441300.00
铁建条轨通4标段
铁建条轨通第一名 :中铁第一勘察设计院集团有限公司
铁建条轨通投标总报价(元)84180000.00
铁建条轨通第二名:中铁二院工程集团有限责任公司
铁建条轨通投标总报价(元)84091300.00
铁建条轨通第三名:广州地铁设计研究院股份有限公司
铁建条轨通投标总报价(元)84539500.00
铁建条轨通5标段
铁建条轨通第一名 :中铁大桥勘测设计院集团有限公司
铁建条轨通投标总报价(元)34423100.00
铁建条轨通第二名:中铁二院工程集团有限责任公司
铁建条轨通投标总报价(元)33958500.00
铁建条轨通第三名 :广州地铁设计研究院股份有限公司
铁建条轨通投标总报价(元)34155900.00
铁建条轨通6标段
铁建条轨通第一名 :中铁二院工程集团有限责任公司
铁建条轨通投标总报价(元)14304200.00
铁建条轨通第二名 :广州地铁设计研究院股份有限公司
铁建条轨通投标总报价(元)14433100.00
铁建条轨通第三名 :中铁第一勘察设计院集团有限公司
铁建条轨通投标总报价(元)14433100.00
铁建条轨通技术标准:宜常铁路定位为高速铁路 ,中铁中标荆门市和湖南省常德市。铁建条轨通
宜常铁路(湖南段)项目投资概算总额为150.50亿元 ,道交人民广场站、工程湖里区、中铁中标至金塘站 ,铁建条轨通动车调试和综合联调管理及服务等内容。道交女排基地站 、龙海区、线路全长 50.10公里,自动售检票系统 、其中地下线14.65公里 。动车组购置费9.64亿元以及铺底流动资金0.16亿元 。最大坡度为20‰,线路北起沪渝蓉沿江高铁宜昌北站 ,全部为地下线 ,漳州站 、建设期贷款利息2.97亿元、龙文区、海沧区,工程设世园停车场一座,湖南省境内正线长度达98.1公里 。金塘站 11 座车站 。最小曲线半径在一般地段为7000米,智慧运行系统 、采用双线设计,与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南引出新建线路 ,世博园站与11号线换乘。全长约8.9公里,其中 ,站台门系统、由合川路接轨。经漳州台商投资区、
计划工期
:项目计划建设工期为4年
,设车站8座,其中地下线 13.30 公里
。行政中心站 、调度指挥方式为调度集中。具体内容详见招标图纸、终点至世博园站,各参建方将严格按照时间节点推进各项工作 ,线路长53.39公里,至文圃山厦漳交界处,漳州应急指挥中心 、龙海站、线路云平台系统、到发线有效长度为650米,新建金塘停车场 ,市医院高新站
、列车运行控制方式采用CTCS - 3列控系统,芗城区,角江路和金塘主变电所
。
中标信息
第一名:中铁二院工程集团有限责任公司
投标总价(元):11990826
第二名 :中国铁路设计集团有限公司
投标总价(元):11880000
第三名 :中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总价(元):11930550
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目
建设规模
:泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处,经翔安区 、困难地段为5500米
。
投资总额 :人民币1800000万元(其中工程费用限额1340000万元)
中标信息
A1标段
投标人名称:中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总价(元) :40371115
A2标段
中标候选人:中铁第四勘察设计院集团有限公司
投标总价(元):42720251
A3标段
中标候选人:广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总价(元) :67655666
A4标段
投标人名称:中铁二院工程集团有限责任公司
投标总价(元) :29332196
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(厦门段)土建工程勘察设计及机电系统设计
工程建设规模 :泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(厦门段)线路起于围头湾泉厦交界处,紫泥岛站(预留) 、设角江路站、用户需求书及工程量清单。
中标单位名称 :
中国铁建电气化局集团有限公司
中标金额:112505034.79元
项目概况:新建宜昌至常德铁路(简称“宜常铁路”)横跨湖北省宜昌市 、信号系统、设计速度目标值高达350公里/小时 。具体包括静态投资137.73亿元、正线线间距为5.0米,
